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马自达公司实施全球统一产品命名 马自达3昂克赛拉或被放弃
日本车企马自达正式宣布,对主力小型车“AXELA”全面改良,将车名统一为海外名“MAZDA3”并在日本国内发售。马自达计划从外观、车体设计到发动机更新所有的产品群,此次是第一项举措。作为“FAMILIA”的后继车型,于2003年上市的“AXELA”的车名将停用。
随着日本马自达统一全球市场的产品名称,这也就意味着,长安马自达生产的马自达3也将停止使用昂克赛拉的中文命名。
马自达社长丸本明表示,“希望通过统一成冠以公司名的车名,进一步提高品牌影响力”。据悉,马自达方面认为,此次马自达在全球统一产品品牌名称与数字的组合后,将会更有利于消费者对部分车型的认知,而这样的命名方式将是全球化的,并将于全新一代马自达3开始。
对于中国市场而言,马自达3最初进入国内市场时命名即为马自达3,但马自达3在换代后采用了AXELA的命名方式,而该车型在中国市场投产之后,采用的昂克赛拉名称也是Axela的直接音译。
除此之外,马自达6也使用过睿翼,阿特兹的中文名称,随着全球统一名称,这些中文译名预计也将会被取消。
目前,马自达在国内一汽马自达和长安马自达都有生产和销售,但近期随着中国市场销量萎缩,一直坚持价值营销的马自达在中国市场的份额也是不断降低。
从具体数据来看,马自达去年在中国市场销量下滑最为严重,同比减少23.3%,仅实现销量24.7万台,目标完成率77%。今年,马自达中国市场的销量也不容乐观,1月至4月,马自达仅只卖出6.9万台,同比下降逾3成。
除了销量问题之外,马自达在中国市场还面临整合传言的风波,有消息显示,一汽马自达与长安马自达将在生产,销售渠道方面进行全面整合,以扩大市场份额,减少不必要的资源浪费,但目前两大合资企业都否认了这方面的传言。
全新马自达3将在今年下半年投放中国市场,但市场的萎缩依然在继续,坚持高价格的马自达能否在中国市场继续走下去,还需要时间来检验。