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国六之后 这三款曾经的神车可能再也买不到了
7月1日起,号称史上最严的国六排放标准正式实施,对于消费者而言,最直接的影响就是有些车再也买不到了。
普拉多
日前,一份成都市生态环境局的公开文件表示,受国六排放法规影响,一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月停产。自1990年以来,普拉多先后经历了4次换代。现款车型搭载3.5L自然吸气V6发动机,最大功率280马力,峰值扭矩365牛·米,配6速手自一体变速箱和全新的分时四驱系统。其拥有最小220mm的离地间隙,最大接近角达到32°,最大离去角26°,越野能力、空间、舒适性以及油耗上与同级相比都有不小的优势。
一汽丰田普拉多2.7L车型已于2017年10月停产,现款在售的3.5L车型目前已经无法满足国六排放标准,已经实施国六标准的地区不再销售,自此又一款搭载大自吸发动机的神车将与我们挥手告别了。
三菱帕杰罗
三菱的帕杰罗也是即将买不到的神车之一。
方正的车身、笔直的线条以及双横幅式进气格栅让帕杰罗看起来十分的霸气。宽大的下护板以及超高的离地间隙也让其更具“硬核”气质。经典的外挂式备胎,造型独特且力量感十足。就外形而言,帕杰罗这种方正的设计打动了不少越野爱好者。动力上搭载3.0升V6自然吸气发动机,配备5速自动变速箱和第二代超选四驱系统。在野外或是沙漠等恶劣环境下,脱困能力十分强悍。
虽然三菱汽车销售(中国)有限公司针对三菱帕杰罗日本停售问题发布声明称,未来在中国市场和其他海外市场上,三菱帕杰罗将继续销售。但6月刚上市的2020款帕杰罗仅有国五版本,不少地区已经无法上牌。
飞度
除了体量巨大的硬派SUV,在小型SUV市场也有一款神车已经“谢幕”。被誉为战神GK5的飞度,其搭载的1.5L发动机无法满足国六排放标准,国六车型目前并没有确切消息,在正式实施国六的城市已经停止新车供应,1.5L版本的飞度很可能会成为绝响。
巨大的改装潜力让飞度一度成为不少男生的Dreamcar,毕竟敢用底盘代号来命名的,除了它也就是有AE86这种神车了。成熟的改装方案、完善的升级配件使得“飞度不改,不如推下海”等段子在坊间不断流传。即使是素车,其运动的外观、灵活的空间、低廉的保养费用以及低故障率等优点也能契中“经济实用型”消费者的需求,可以说飞度这种全能型的定位,是其走上神坛的重要原因。
那么新一代飞度到底会搭载何种动力?也是飞度迷们最关注的话题,还能延续GK5的神话吗?我们拭目以待。