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30万级唯一采用悬架软硬调节的进口MPV,轴距2884mm,2+3+2布局
7座,对于一些家庭来说,是刚需。而考虑30万内,选择一款7座车型,很多人会纠结于SUV还是MPV。在我看来,就驾驶乐趣而言,MPV更具优势,特别是法系车,更倾向于操控。比如,今天我们要聊到的这款法系MPV,来自进口雷诺,它就是Espace。
说到Espace这款车,相信很多朋友都没听过,平时在街头也难看见。很正常,当法系和MPV“碰撞”在一起,就更加小众了。先来看看价格方面,Espace的官方指导价从25.88万到32.88万,共三款车型,除了低配版为5座车型,其余两款为7座。毫无疑问,考虑MPV的人群,一般都是冲着7座去的。下面,我们来聊聊这款30万级进口MPV,究竟如何?
正如我们文章开头说的一样,来自雷诺的Espace,操控是其一大亮点。但是,让很多人出乎意料的是,这款车居然采用的是扭力梁式非独立后悬架。其实说到法系车采用扭力梁悬架,已经不是什么新鲜事了,但是对于一款30万级进口MPV来说,这多少有些让人不能接受。但是,相信开过法系车的朋友,一般不会再质疑扭力梁不好,毕竟是底盘好不好,关键看调教。
特别值得一提的是,Espace全系支持悬架软硬调节,也就是俗称的动态底盘。简单说,可根据路况不同,选择悬架的软和硬,这样可以最大程度兼顾操控和舒适。如果没记错的话,Espace应该是30万级唯一采用悬架软硬调节的进口MPV。
车身尺寸方面,Espace的长宽高分别为4878/1888/1675mm,轴距2884mm。就外形而言,Espace完全没有大多数MPV车型那种商务范,得益于法系车擅长的设计,Espace看起很有居家范,属于年轻有活力那种。
进到车内,Espace的整个中控设计,可以说有些另类,走的是简约科技范。中控一块很有设计感的大屏,取代了很多物理按键。包括档把的周围,给人的感觉也是,能少就少。配置方面,可开启全景天窗、电动(带感应)后备箱、HUD抬头显示、主副驾电动调节、主副驾座椅记忆、前后排座椅加热、BOSE音响等舒适科技配置基本都配备了。
作为一款7座MPV车型,Espace采用的是2+3+2的座椅布局。没错,第二排是三个座位。熟悉MPV的都应该知道,一般第二排都是独立的2个座位,无论是6座还是7座车型。而Espace走的是跨界路线,在座椅布局上,更接近于7座SUV。
动力方面,Espace搭载的是1.8T发动机,最大功率224马力,峰值扭矩300牛·米,与之匹配的是7DCT双离合变速箱。根据官方数据,Espace的百公里综合油耗仅为7.3L。