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刚上市两个月的宝马iX3官降7万,售价低于40万元!新能源时代的宝马凸显焦虑
分类:
导购
作者:
来源:
时代汽车网
2021/01/29 00:58
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1月27日晚间,宝马中国官方正式对外宣布,旗下纯电动SUV车型的BMW iX3进行官降:BMW iX3领先型及创领型建议零售价从人民币46.99万元及50.99万元调整为39.99万元及43.99万元,下调幅度分别达14.9%和13.7%。
据了解,本次调价将于2021年1月28日凌晨起生效,所有宝马经销商均执行这次官降的价格;同时,此前已成功购买这两款车型的客户可获得相应的补偿。
对官降之前就购买宝马iX3的客户,宝马也将逐一打电话告知:会根据发票金额和最新售价的差额对客户进行等价值补偿;同时,宝马官方还将对消费者进行调研与反馈,了解用户对于新定价的感受,以及对等价值补偿措施的感受,和用车感受。
时代汽车网怎么看待这次宝马的降价呢?
首先,2019年年底开始,奥迪和奔驰陆续开始进军新能源汽车市场,推出了奥迪e-tron和奔驰EQC等纯电平台研发的车型,而宝马在一年之后,才姗姗来迟推出了宝马iX3。
虽然BBA都非常精明,旗下新能源车型的定价基本上覆盖在48万到55万元左右。不过,相比在燃油车市场销量不断创新高,BBA在新能源市场却折戟沉沙。奔驰EQC在2020年全年销量仅有3683辆,而奥迪e-tron的销量仅有2844辆。相比较而言,上市仅2个月的宝马iX3,在2020年的销量也仅有857辆。
同时,市场行情瞬息万变,特斯拉Model Y的大幅降价,一天订单破十万辆,打乱了宝马iX3的既定节奏,而低于预期的销量让对新能源汽车市场势在必得的宝马来说,更是一个重大打击。宝马面对如此困境,亟需根据市场现状做出及时调整,直面造车新势力,因此上市不足2个月时,进行大幅官降成为首选。作为一家百年历史的传统豪华车企,宝马品牌这样的打破常规、快速反应还是第一次,让不少媒体人看到了都惊讶不已。
其次,宝马之所以选择对已经购买宝马iX3的用户进行差价补偿,一方面是由于已卖出的数量较少,差价补偿所需成本较低。另外一方面,也可以获得不错的名声,免去了割韭菜的嫌疑。
再次,宝马是第一个对于特斯拉Model Y降价进行反应的车企,快速出手把宝马iX3入门价格调整到40万元以下,表明了宝马争雄市场的决心,必须说宝马对电动车市场充满信心,有胆量有魄力,也说明宝马在新能源汽车市场确实着急了。
时代汽车网小结:
最近,蔚来汽车董事长李斌说过这样一段话。他说:“目前新能源汽车、智能网联汽车作为未来发展方向已成为行业共识,对此各方有很多不同的描述,但简单地说,就是智能电动汽车,即Smart EV。我预计到2024-2025年,Smart EV产品的终极形态将会出现。此后,汽车产品会逐渐趋同。”他同时还透露,差不多在那个时候,蔚来将发布第三代平台,至于蔚来对Smart EV终极形态的理解,现在肯定是企业机密。
李斌的话表明,现在我们所见到的智能电动汽车,还只是一个过渡阶段的产品。那么这个终极产品形态到底会是什么样子?对于李斌来说是企业机密,而对于BBA推出的新能源产品来说,即使是过渡性产品,没有任何令人印象深刻的记忆点。以往大家提起BBA,大家都会想到奔驰的豪华和科技感,宝马的操控和驾驶感以及奥迪的稳重、内敛。但是在新能源、智能化时代,BBA和这些造车新势力一起站到了同一起跑线上,失去了既有的特色和优势。从目前来看,BBA仍然手足无措。
我们应该看到的是,作为传统车企,特别是巨型的传统车企,转型是非常艰难的,哪怕业务上进行了转型的调整,在思路上转型,出发点和思考的方式也是不一样的。而消费者在选择新能源汽车的时候,第一时间不会想到BBA,非常尴尬。
对于宝马来说,进行价格官降,并不能弥补其在新能源时代的尴尬,也不能帮助其实现在新能源市场上的野心。在新能源智能网联时代,宝马还需要更加努力!
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