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2019年3月乘用车市场销量分析
乘用车市场总结
3月,乘用车市场销售降幅较前两月明显收窄,但仍持续9个月处于负增长状态。3月份乘用车市场出现回暖主要受多家企业加大促销力度、汽车下乡、降价等综合因素影响。
细分市场中,各大类车型增速分化仍较明显。MPV依旧是表现最差的车型,近两年处于负增长状态。SUV与轿车市场变化较小,交叉型表现抢眼,月度销量实现突围增长。
乘用车
3月,TOP10乘用车企业销量五升五降。上汽大众、一汽大众位居前两位,销量均超过15万辆且同比微降,上汽通用五菱降幅较大,北京现代和东风本田增长较快接近50%。1-3月,TOP10乘用车企业销量二升八降。上汽大众、一汽大众和上汽通用位居前三,其中上汽大众累计销售超45万辆,市场份额上一汽大众、上汽通用五菱和长安汽车份额下降。
轿车
3月,轿车销售94.9万辆,同比下滑7.5%;1-3月销售251.6万辆,累计下滑12.1%。
3月,TOP10轿车企业销量六升四降。一汽大众位居首位,前三企业均同比下滑;北京现代、广汽本田和北京奔驰较同期增幅较大,增速均超30%。1-3月, TOP10轿车企业销量五升五降。上汽大众、一汽大众和上汽通用位居前三,累计销量均超过30万辆,广汽本田和广汽丰田增速超30%,市场份额上依然是一汽大众和一汽丰田下降。
MPV
3月,MPV销售15.2万辆,同比下滑14.1%;1-3月销售37万辆,累计下滑22.4%。
3月,TOP10 MPV企业销量四升六降。上汽通用五菱依旧位居榜首,广汽乘用车、上汽大通增幅较大,增速超过50%。1-3月,TOP10 MPV企业销量三升七降。上汽通用五菱销量遥遥领先,累计销售16.1万辆,广汽乘用车同比大幅增长,市场份额增长3个百分点。
SUV
3月,SUV销售86.8万辆,同比下滑5.8%,1-3月销售227.9万辆,累计下滑14.2%。
3月,TOP10 SUV企业销量六升四降,长城汽车销售8.8万辆,位居首位;一汽大众、东风本田增幅较大,超过100%。1-3月,TOP10 SUV企业销量四升六降。长城汽车、吉利汽车和长安汽车位居前三,销量均超过15万辆,其中长城汽车市场份额增长2.4个百分点。
交叉型
3月,交叉型销售5.07万辆,同比下滑14.1%;1-3月销售9.85万辆,累计下滑6.9%。
3月,TOP10交叉型企业销量四升五降一平。交叉型销量普遍较少,仅上汽通用五菱销售超过1万辆,福田汽车因同期基数小增幅较大,同比增长328.6%。1-3月,TOP10交叉型企业销量三升六降一平。上汽通用五菱销售6.95万辆,稳居首位,其他企业仅金杯汽车销量过万,市场份额总体维持不变。