热门文章
· 母亲节限定,“超人”妈妈和2024款哈弗猛龙CP感满分
· 长城汽车2030年将实现海外销售超百万辆
· 欧拉芭蕾猫国风版即将惊艳登陆天津车展 雅致新中式 雅出国风范
· 深耕本土,反哺全球,看丰田“中国特色”智电化
· 经典更进一步!2024款欧拉好猫和GT木兰版超值上市
· 称霸汽车芯片市场,联发科3nm旗舰座舱计算芯片有多强?
· 闪电猫耀夜版亮相车展,欧拉首次推出百万级自修复车漆
· 长城哈弗闪耀北京车展,全新H系回归引领全球SUV市场新潮流
· 硬核实力再进阶!问界新M5登陆北京车展
· 悦达起亚探索零售新模式,森那美上海启之悦起亚旗舰店与伊士曼威固松江旗舰店签署合作协议
· 可能是20万级最好开的混动车,领克07 EM-P全场景驾控无忧
· 花有约春不误 全新英仕派带你开启春日有品出游
· 从“制造”到“创造”,iCAR把“年轻属性”弄明白了
· 欧拉闪电猫再迎OTA重磅升级,招募用户抢先体验
· 2024北京车展,有驾在现场!与千万汽车用户一起见证行业发展
· 用科技创新之“笔”答好可持续发展之“卷”
· 北汽蓝谷发布年报,蓄势新周期
· 智能化水平跻身行业第一梯队 长城汽车闪耀2024北京车展
· 欧拉全球化战略再进阶,2024款欧拉好猫 GT木兰版北京车展超值上市!
· 迎仕柏度假城 LOVE OUR PLANET客房套餐带来游玩新体验
· 噪音危害超乎想象,中国重汽皮卡6大妙招破解噪音困扰
· 现代汽车IONIQ 5 N斩获世界年度性能车 展现新能源领域技术实力
· 问界M9首次OTA升级完成,华为“无图智驾”迈向新高度
· 城区无图NCA领航全量推送,问界新M7全国有路就能开
热门视频
热门标签
大量网约车注销资质—— 日均订单持续滑落的窘境
网约车的最大优势,就是便捷而便宜;那么去掉‘便捷’、‘便宜’的标签后,网约车还剩下什么?
答案是:什么都没有了。
这不是找茬,也不是猜谜语,而是正发生在深圳的现实。
从深圳开始,曾经红火的网约车行业,正逐渐走向衰败。
半年注销1597辆网约车资质
日前,深圳市交通运输局公布2019年上半年深圳市网约车行业动态信息。
数据显示:截至2019年6月30日,深圳市网约车注销1597辆,较前两年明显上升;网约车日均订单为9.3单,日均行驶里程约为84.0公里,日均载客里程约为73.2公里,日均每车订单运营金额约为296.2元。
此外,日均接10单以下(不含10单)的车辆占接单车辆总数的49%;日均接10单到20单(不含20单)的占接单车辆总数的42%;日均接20单及以上的为占接单车辆总数的9%。
这份数据证明,网约车行业已经从红火转向衰退;将近一半的网约车每天接单量小于10,也难怪会有大量司机退出这一行列。
而包括首汽约车、神州专车、滴滴出行的17家拥有《深圳市网络预约出租汽车经营许可证》的平台中,也只有九家仍在运营。
从红火到衰退——自取灭亡的网约车
曾经的网约车,坐拥‘便捷’、‘便宜’、‘精准’三大优势,在和出租车的竞争中稳稳居于上风。
然而命运给你的每一份赠礼,早已在暗中标好了价格。
维持这三大优势,同样也有着巨大的代价。
便宜的背后,是每家网约车企业用高额的补贴来挽留网约车司机,是典型的‘赔钱经营’。
便捷的反面,是过于信赖司机而时有发生的危险事故。
至于最后的‘精准’,在智能GPS系统全面普及的现在,早已不再是网约车特有的优势了。
三大优势全部丧失殆尽,网约车想要生存下去,自然十分艰辛。
而另一方面,网约车企业应对危机的手段也并不优秀。
他们第一时间选择了压缩经营成本,提高加盟门槛,于是就为自己埋下了危机的种子。
以深圳为例,目前网约车租车费用平均为4元/公里,比出租车2.4元/公里明显高出许多;而在高峰期间选择网约车,更会进一步提高价格;价格差距这么大,已经彻底丧失了便宜这一优势,导致自身定位动摇,消费群体大量流失。
而且由于网约车正规化注册困难,黑车网约车司机的素质就值得担忧;2018年5月22日,中国消费者协会点名网约车乘车安全隐患、司机资质不达标现象等十大问题隐患。
可以说,正是网约车司机和网约车公司双方的推波助澜,让深圳网约车出现了衰退的征兆。
曾经的网约车蓝海,如今已经变成了吞噬资本的深渊。
这一共享经济‘吹出来’的风口产业,如今也到了落地的时候。
共享理念的便利性的确无人可以辩驳,然而如何以合适的价格、优质的服务来维持共享经济,并且持续保持正向盈利,会是未来一段时间内网约车司机和网约车平台经营者们的头号难题。