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看着真顺眼,现代这款小车好看,还便宜,缺点就是国内买不到
现代于 8 月初时公布了新世代 i10 的设计草图,而随着 2019 年法兰克福车展的即将正式揭幕,现代抢先于开展前夕,于官方网站正式发布了新世代 i10 的完整内外样貌,除了外观内饰的全新世代之外,新世代科技如先进主动安全配备 SmartSense、行动装置与车辆串连的 Bluelink 等功能,同样都导入了新世代 i10 车系中。
除了预定于展会舞台上正式发表 i10 之外,现代的 Motorsport 赛车部门,同样也预告了将于法兰克福车展上,带来全新的电动赛车,而第二波的预告影片也在近日揭露,再次预告品牌在性能领域上的视野。
i10 拥有更动感的身形
一如先前在设计图样公布时,UCAR 所带来的报导中提到,新世代 i10 有着更明显的运动化性能,动感的大面积水箱护罩与气坝,车身线条与钣件摺线并不会过于壮硕,却适度提点出 i10 的紧致灵活身形,首波公布的厂照还是以双色车身配置,搭配新世代车高降低约 20mm 的斜削走势,并在车宽部分增加 20mm,以更趋低伏的体态,来突显 i10 动感掀背的产品设定。
车尾造型部分则是明显地,藉由多层次的堆栈来营造立体视觉,几何形视觉呈现的尾灯造型,两道摺线打造厂徽与车型名牌的突显区块,搭配下方较为厚实的外扩姿态,正车侧的类悬浮车顶设计,在在展现出新世代 现代的设计美学;呼应车身比例的运动化,现代也为 i10 打造了专属的 16 吋铝圈,并有着 10 种车色选择,展现都会时尚的面向,再加上黑色与红色两种车顶色选择,让新世代 i10 有着更鲜艳活泼的视觉印记。
车室空间的改变,则是朝向市场主流变革方向的简约化,三辐式多功能方向盘按钮集中在两侧盘辐,中控台导入了数位液晶触控荧幕,在视觉上更为简洁且一致性,除此之外,在铺陈用料上新世代 i10 同样做出了些许提升,例如官方首波照片的展示车辆,手套箱上缘的饰板设计,就导入了更显质地的设计巧思,其他部件还有着钢琴烤漆的配置等。
在配备部分,现代并不因为这是一辆都会微型小车,而在安全配备上有所省略,仍旧为这辆小车导入了自家的先进主动安全配备:现代SmartSense,不过,并非完整导入的规划,在新世代 i10 上搭载的 Hyundai SmartSense 并没有主动车距控制系统,也就是没有 ACC 的配置,其余部分如 FCA 前方撞击警示、LKAS 车道维持系统、DAW 驾驶注意力辅助、HBA 主动式远光灯等。此外,Bluelink 以及无线充电同样也在配备列表之中。
至于动力单元部分,原厂目前所公布的信息内容来看,共计会有直列 3 缸的 1.0 升、以及直列 4 缸的 1.2 升两种引擎,前者动力数据分别为 66 匹、以及 7 0N.m的马力与扭矩输出,而 1.2 升引擎则拥有 82 匹最大马力,以及 120N.m最大扭矩;变速系统则有 5 速手动、5 速自动两种变速箱的选择。
性能 N 部门科技加持,现代Motorsport 将发表纯电赛车
在 2019 年法兰克福车展上,现代还将会展出由赛车部门所打造的一款纯电赛车,同样是在 8 月初时进行了首波预告,不过,这款品牌首款电动赛车仍旧未将完整身形揭露,而是再次透过影片介绍,稍稍展示了外观造型的部分细节;影片内容也相当有趣,乃是仿效电影科学怪人的方式,以导入闪电来赋予这辆赛车能量来源,最后更是大声疾呼:「it's alive!」来演绎其即将现身。
目前原厂仍未有太多相关信息揭示,仅能确定这款品牌首度打造的电动赛车,理所当然的是由性能子品牌「N」大力协助,虽然这辆赛车乃是隶属于 Motorsport 赛车部门,但有着 N 团队的协助,这意味着未来性能子品牌 N,很可能也会延伸至纯电车款中,也就是说未来车系除了一般动力单元之外,很可能也会推出电能的版本,以及高性能的纯电车款等。