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月销54212辆,稳居自主第五名,简评上汽乘用车9月各车型详细销量
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闲着传
2018/10/28 01:34
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9月,上汽乘用车荣威名爵双品牌销量54212辆,稳居自主车企第五名(含上通五),双品牌呈现出了不同的销售风格,由RX5领衔的荣威SUV占了品牌销量的70%以上,轿车车型大多销量平平。而名爵则均衡很多,名爵6和名爵ZS领衔轿车和SUV协同发展,不过也没有任何一款进入市场前十,缺乏大爆款。下面来分析下具体车型详细销量。
荣威i6销量4477辆,名爵6销量8259辆。i6兄弟的总体品质都是没有问题的,名爵6销量稳定在8000左右也证明了消费者的认可,至于荣威i6可能因为质量问题销量有一定影响,但谁没个质量问题,神车CR-V都翻车过,不还是开回来了。制约两兄弟销量进一步提升的主要问题还是定价有些偏高了,高于国产紧凑级车的主战场8-11万。
荣威360销量1824辆,名爵5+GT销量156辆。如果说i6兄弟的问题是价格定位略高,那荣威360和名爵5系列其实理论上是刚好正对8-11万主战场的,但问题是两个产品本身有些老旧保守了,车子不一定差,但有些跟不上时代。荣威也意识到了这个问题,10月推出了和360价格几乎相同的荣威i5,内外设计和动力的时髦值都跟上了。名爵也应该及时跟进,重新整理名爵5车系,跟上时代,正面进入国产紧凑级车主战场。
荣威RX5销量18493辆,其中RX5销量15888辆,eRX5销量2605辆,另外Ei6销量3119辆,Ei5销量2561辆,荣威RX5在9月卖出15888辆,未能进入SUV榜前十,有些媒体说栽了跟头,但这是没算上eRX5的销量,算上能排第六呢,比逍客都高。新能源车型分担销量并不是坏事,从目前的趋势来看,反而是大大的好事,9月上汽新能源售出9178辆车,位居新能源榜第三名,但实际上除了第一比亚迪一家独大,前五的其他三位北汽、华泰和奇瑞都以微型车和低端车为主,产品结构并没有上汽好,上汽新能源上还是国内领先的。
名爵HS销量1216辆,名爵GS销量745辆。名爵HS上市只有不到半个月时间,销量没有展开,所以1216辆的数字名不能说明什么,然而以HS的指导价12-19万来看,即使后期优惠上来了,价格也依然不低,和名爵ZS之间缺一款细分车型,名爵可能打算让名爵GS补充这个区间,然而就目前来看GS不进行大的换代,很难担当这个重任,名爵总体上目前边缘车型有些多,应该像荣威那样整理下,翻新推出更有竞争力的车型打造爆款。