热门文章
· 长城汽车2030年将实现海外销售超百万辆
· 欧拉芭蕾猫国风版即将惊艳登陆天津车展 雅致新中式 雅出国风范
· 深耕本土,反哺全球,看丰田“中国特色”智电化
· 经典更进一步!2024款欧拉好猫>木兰版超值上市
· 称霸汽车芯片市场,联发科3nm旗舰座舱计算芯片有多强?
· 闪电猫耀夜版亮相车展,欧拉首次推出百万级自修复车漆
· 长城哈弗闪耀北京车展,全新H系回归引领全球SUV市场新潮流
· 硬核实力再进阶!问界新M5登陆北京车展
· 悦达起亚探索零售新模式,森那美上海启之悦起亚旗舰店与伊士曼威固松江旗舰店签署合作协议
· 可能是20万级最好开的混动车,领克07 EM-P全场景驾控无忧
· 花有约春不误 全新英仕派带你开启春日有品出游
· 文旅IP热度攀升,驾驭英仕派畅享“型”走的品质
· 欧拉闪电猫再迎OTA重磅升级,招募用户抢先体验
· 2024北京车展,有驾在现场!与千万汽车用户一起见证行业发展
· 用科技创新之“笔”答好可持续发展之“卷”
· 北汽蓝谷发布年报,蓄势新周期
· 智能化水平跻身行业第一梯队 长城汽车闪耀2024北京车展
· 欧拉全球化战略再进阶,2024款欧拉好猫 GT木兰版北京车展超值上市!
· 迎仕柏度假城 LOVE OUR PLANET客房套餐带来游玩新体验
· 噪音危害超乎想象,中国重汽皮卡6大妙招破解噪音困扰
· 现代汽车IONIQ 5 N斩获世界年度性能车 展现新能源领域技术实力
· 问界M9首次OTA升级完成,华为“无图智驾”迈向新高度
· 城区无图NCA领航全量推送,问界新M7全国有路就能开
· 欧拉好猫再获殊荣 以满分成绩斩获C-EVFI五星安全评价
热门视频
热门标签
大武汉系列之181:武汉轻型汽车制造总厂
【编者按】在中国的历史上,只有上海和武汉两个城市曾经在城市名字前面冠以“大”字,“大武汉”以及“大汉口”曾经声名远播。而如今,随着城市改造的快速推进,一栋栋优秀历史建筑被推倒,一片片著名里分(里弄)被夷平,一处处具有保护价值的工业建筑被拆除,取而代之的几乎是清一色的高档楼盘。地产经济正在左右城市的发展。历史正在离我们远去,文化正在离我们远去,记忆正在离我们远去。若干年后,我们的子孙后代还能记得大武汉曾经如此辉煌的历史吗?若干年后,我们的子孙后代到哪里去找寻历史上的大武汉、大汉口的踪迹?
周国献
2017年7月于武汉
武汉轻型汽车制造总厂生产的轻型系列产品(来源:《湖北省志工业志稿•机械》)
武汉轻型汽车制造总厂于1982年由位于硚口区古田四路的原武汉汽车制造总厂(武汉汽车制造厂)和位于硚口区古田五路的武汉长江汽车改制总厂(武汉长江汽车制造厂)合并组建而成。是国家定点生产汽车的重点企业,为全国28家轻型汽车制造厂家之一。
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
据《武汉市志·工业志》(武汉大学出版社1999年3月第1版)记载,1964年,武汉长江汽车制造厂的前身武汉消防器材厂开始生产CB22型轻便消防车和210型扬子牌轻便汽车。
原武汉轻型汽车制造厂办公楼(周国献2018年8月拍摄)
1970年,该厂迁至原武汉机械学院,开始生产211型越野吉普车,并配套生产492型80匹汽油发动机。
1970年生产吉普车465辆,1973年达到1018辆,1975年增至1765辆。
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
1976年,在211型吉普车的基础上,开发出213型客货两用车新产品,为武汉市的轻型汽车发展奠定了基础。并于1980年获机械工业部科技成果三等奖。
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
1980年,按照产品专业化的原则,撤销汽车工业公司,成立武汉长江汽车改制总厂,下属10个专业化工厂。
同年,211型吉普车年产达到2250辆。
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
1981年,淘汰211型吉普车,开始批量生产WH-213型轻型汽车,试制WH-121型双排座货车。
1982年,轻型汽车年产量达到3000辆。
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
1982年,再次组建汽车工业公司,将长江汽车改制总厂和武汉汽车制造总厂合并,调整为4个专业厂为公司实体,成立武汉轻型汽车制造总厂。
1983至1985年,轻型汽车产量分别达到4607辆、6028辆、5334辆。
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
1985年,武汉轻型汽车制造总厂有职工3980人,其中工程技术人员389人;全厂占地面积29万平方米,建筑面积16.7万平方米,拥有生产设备960台,年产轻型汽车的能力达到8000辆。
1985年工业总产值9070万元,上缴利税600万元,利税总额1254万元。
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
武汉轻型汽车制造总厂的主导产品为WH213型客货车、WH120型轻型载货汽车及其系列产品。
至1985年底,该厂累计生产各种轻型汽车68747辆,累计销售收入99249.99万元,累计上缴利润3391.4万元。
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
据《品读武汉工业遗产》(武汉出版社2013年12月第1版)介绍,1990年,武汉轻型汽车制造总厂开始生产WHQ2030A型汽车。1991年,在全国轻型汽车金盾杯越野赛中获性能、速度两项金奖和底盘系列综合第一名。
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
1994年5月25日,武汉轻型汽车制造总厂改组为东风武汉轻型汽车公司。
2000年,东风武汉轻型汽车公司销售收入2309万元,利润总额993万元。
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
据长江网报道,2002年,东风武汉轻型汽车公司拿出部分房产,与硚口区科技局、武汉老三届经济技术开发公司,合作成立了武汉新材料科技企业孵化器。2004年东风武汉轻型汽车公司开始改制,2008年完成土地储备。同年武汉市土地储备中心将该地块委托硚口区政府经营管理。
目前,位于硚口区古田五路的武汉长江汽车改制总厂(武汉长江汽车制造厂)已变身为国家级科技企业孵化器。
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)
据《长江日报》报道,2013年5月3日,位于硚口区古田四路的原武汉汽车制造总厂(武汉汽车制造厂)变身为江城壹号创意产业园。“江城壹号”是在《沪汉两地战略协议框架》指导下建成的文化创意发展平台,是上海企业在汉投资的最大文化创意产业园区。
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2015年7月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2015年7月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
原武汉轻型汽车制造厂车架车间变身古田坊(周国献2019年2月拍摄)
改造后的原武汉轻型汽车制造厂车架车间(周国献2019年2月拍摄)
改造后的原武汉轻型汽车制造厂车架车间(周国献2019年2月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)
原武汉轻型汽车制造厂机修车间(周国献2017年10月拍摄)
武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)
武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)
武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)
武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)
武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)
武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)
武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)
武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)
位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)