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即将年满20周岁,东风Honda当打之年创变新未来
伴随着疫情、缺芯、原材料成本上涨等因素的影响,东风Honda在过去的一年里,可谓在风雨中坚守,逆流中远航。2022年,东风Honda在“Stay ahead.”品牌精神的引领下,向市场投放多款重磅新车,同时率先为中国消费者引进了本田电动化与智能化的先端技术,实现了产品与技术的双重迭代焕新。
与时代同频,积极拥抱变革
疫情三年,中国汽车市场可谓风起云涌,电动化趋势愈演愈烈,行业格局已然重塑。正是得益于全价值体系能力的强大韧性,东风Honda旗下王牌车型抗住了压力,展现出更强的产品实力。据官方数据显示,2022年,CR-V销量超过22万辆、思域销量超过15万辆、XR-V销量超过10万辆。令人惊喜的是,在竞争激烈的B级轿车市场,英仕派也贡献出超过7.7万辆的销量,同比增长146%,助力东风Honda保持住良好的发展势头。
在稳住王牌车型销量的基础上,东风Honda并没有安于现状,力求最大限度满足消费者需求,向市场密集投放7款重磅新车,包括新款享域、e:NS1、第十一代思域e:HEV、全新XR-V、全新一代CR-V、第十一代思域HATCHBACK及CIVIC TPYE R,旗下三大主力车型均完成迭代焕新。思域也在2022年完成了家族化的蜕变,为消费者提供了更多元化、个性化的选择。
面向势不可挡的电动化与智能化浪潮,东风Honda率先引进了第四代i-MMD双电机混合动力系统与Honda SENSING 360安全超感系统两大先端技术。其中,第四代i-MMD混动系统率先搭载于第十一代思域e:HEV上,Honda SENSING 360安全超感系统全球首次搭载在全新一代CR-V上,实现了产品技术的再更新、再进化。
新挑战亦是新机会,东风Honda布局新未来
时光流转,2023年已悄然而至,汽车行业将迎来新的挑战与新的机遇。立足新起点,东风Honda即将迎来20周年的里程碑,将围绕“数字化驱动,电动化转型”战略,从品牌、产品、渠道、营销四个维度继续展开布局。
品牌层面,东风Hoda将围绕电动化品牌“e:NS”与e:HEV/e:PHEV强电智混,持续推出更多的电动化车型。预计到2025年,东风Honda电动化产品占比将达到50%。此外,旗下全新自主品牌也将于2023年内发布。
产品层面,东风Honda旗下多款重磅产品也将实现更迭,高端车型全面改款,旗舰车型重磅换代,R-V家族也将迎来全新成员。另外,未来东风Honda也将继续推出e:NS系列与PHEV产品。
渠道与营销层面,东风Honda将基于现有店铺,全面推进店铺VI升级,并在2023年构建35家商超社区店;同时加速完善线上数字化营销体系,积极探索线下营销的创新模式,进一步迎合消费者需求。
尽管在过去几年,东风Honda饱受大环境影响,但依然不忘初心,负重前行。面向未来,时代的新考题已经来临,传统车企背负的包袱更重,产销规模越大,受社会环境影响的程度也会越大,东风Honda将进一步强化全价值体系韧性,继续坚定推进电动化转型,凝心聚力,直面风浪,创变新未来。