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东风汽车公司干部人事制度大改革！2019年起取消高管级别
分类：
人才
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来源：
东风汽车报
2019/01/03 09:52
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日前，东风公司召开高级管理岗位2019——2021年任期聘任工作布置会，全面部署公司高管岗位新的任期聘任工作。随着新的一年到来，公司高管人员将打破原有的职级管理方式，实行岗位管理，加大激励约束，深入推进任期制和契约化管理，这标志着公司“三项制度”改革已向纵深推进。
东风公司第九次党代会以来，深化改革的思路愈发清晰，伴随着各级领导班子的有序调整，体制机制改革的步伐也进一步加快。与历史遗留问题彻底解决同步，改革整体上正按照“并联”方式推进。从“串联式”改革向“并联式”改革转变，这是在汽车行业新的竞争态势下，公司必须面临的现实抉择。刚刚召开的中央经济工作会议对明年的形势作了深刻分析，宏观经济形势稳中有变、变中有忧，外部环境复杂严峻，经济面临下行压力。汽车行业竞争加剧，分化、淘汰成为必然趋势，公司能否经受挑战和考验，能否达成改革发展的预期，能否建成卓越东风，高管人员作为“关键少数”起着至关重要的作用。
习近平总书记指出，国有企业领导人员是党在经济领域的执政骨干，是治国理政复合型人才的重要来源，肩负着经营管理国有资产、实现保值增值的重要责任。国有企业领导人员必须做到对党忠诚、勇于创新、治企有方、兴企有为、清正廉洁。国有企业领导人员要坚定信念、任事担当，牢记自己的第一职责是为党工作，牢固树立政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识，把爱党、忧党、兴党、护党落实到经营管理各项工作中。面对日趋激烈的国内外市场竞争，国有企业领导人员要迎难而上、开拓进取，带领广大干部职工开创企业发展新局面。
为适应市场竞争需要，强化干部活力和战斗力，首先就要从高管人员管理制度和薪酬激励制度上“动刀”。在实行任期制契约化管理之前，公司高管人员是“任职有任期，履职无限期”，造成一些有进取心、有能力的干部因为没有岗位而不能发挥更大作用，个别干部缺乏生气和活力，改革创新意识不强。实行任期制和契约化管理，就是坚持党管干部原则与现代企业选人用人机制相结合，强化事业导向、业绩导向，充分发挥市场机制作用，做到岗位“能上能下”、薪酬“能增能减”，持续激发高管人员的激情和斗志。
东风公司干部人事制度优化的总体思路是加强党的领导、持续深化改革、激励约束到位。借助新的任期聘任契机，公司高管管理和薪酬管理进行了重要变革，实现级别取消、称谓变化、打通专业通道、优化和完善激励机制、考核强制分布等等。根据新修订的高管人员管理办法，高管人员将按岗位分为A、B两类，打破原有的按职级管理方式，充分发挥市场机制作用，实行岗位管理和股权等方面的约束激励，做到岗变薪变、责权利对等。简单讲就是，从2019年1月1日起取消高管级别，不再与行政级别对应。公司分行业、业态、规模及复杂系数、战略目标等对企业进行分类管理，确定企业的等级标准岗位，做到企业岗位有等级，个人无等级；岗位有派驻，个人无派驻。同时，优化高管薪酬机制，“分类分层、市场匹配、一企一策、一岗一薪”，由单位董事会或上级组织与经营团队沟通、确定市场化业绩目标和薪酬，实现业绩和薪酬联动，进一步放活微观主体活力。采取“对赌”等方式，加大对特殊战略业务或特殊困难时期单位的激励支持，设置战略任务目标和挑战薪酬，让勇担当、敢挑战的经营团队共享奋斗成果。对营销、研发领域岗位进行适当倾斜，体现市场化导向。
东风公司董事长、党委书记竺延风在会上强调，任何改革都是在前进中不断摸索，在前进中抖落尘土；作为党的干部要以大局为重，只要是为党、为东风事业工作，不管在哪个岗位，只要组织有需要，就要坚决服从组织分配，这也是检验“四个意识”是否牢固树立、“两个维护”是否坚决的试金石；要在做好持续深化改革、激励约束到位的同时，突出强调加强党的全面领导，一以贯之坚持党对国有企业的领导，一以贯之坚持国有企业改革方向，建立现代企业制度。新的一年，新的任期，只有坚决贯彻落实改革举措、不断把改革推向纵深，公司才能在市场分化、淘汰的形势下站稳脚跟、不断发展壮大。
回顾2018车企十大人事变动
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